香港飛龍.online 官方授權發布的第4代「香港飛龍」標誌 本文内容： GPS定位原理GPS定位包括僞距單點定位、載波相位定位和實時差分定位。1．僞距測量及僞距單點定位僞距測量就是測定衛星到接收機的距離，即由衛星發射的測距碼信號到達GPS接收機的傳播時間乘以光速所得的距離。僞距法單點定位，就是利用GPS接收機在某一時刻測定與4顆以上GPS衛星的僞距，及從衛星導航電文中獲得的衛星瞬時座標，採用距離交會法求出天線在WGS-84座標系中的三維座標。2．載波相位測量及載波相位定位載波相位測量是測定GPS衛星載波信號到接收機天線之間的相位延遲。GPS衛星載波上調製了測距碼和導航電文，接收機接收到衛星信號後，先將載波上的測距碼和衛星電文去掉，重新獲得載波，稱爲重建載波。GPS接收機將衛星重建載波與接收機內由振盪器產生的本振信號通過相位計比相，即可得到相位差。3．實時差分定位GPS實時差分定位的原理是在已有的精確地心座標點上安放GPS接收機（稱爲基準站），利用已知的地心座標和星曆計算GPS觀測值的校正值，並通過無線電通信設備（稱爲數據鏈）將校正值發送給運動中的GPS接收機（稱爲流動站）。流動站利用校正值對自己的GPS觀測值進行修正，以消除上述誤差，從而提高實時定位精度。GPS動態差分方法有多種，主要有位置差分、僞距差分(RTD)、載波相位實時差分(RTK)和廣域差分等。 (本文内容不代表本站观点。) --------------------------------- |
